911 Targa 4S
Benzina3,7s
Accelerazione 0 - 100 km/h
353 kW / 480 CV
Potenza (kW) / Potenza (CV)
308 km/h
Velocità massima
The one and always
In genere, chi sogna una Porsche ha in mente un'immagine ben precisa: da oltre 60 anni, la 911 è l'emblema dell'auto sportiva emozionante e potente, adatta anche all'uso quotidiano. Siedi al volante della nuova 911 Targa 4S ed entra a far parte di una community unica.
Trazione
Le tradizioni speciali resistono alla prova del tempo: il cuore della 911 continua a battere posteriormente e fa battere il cuore degli appassionati Porsche ancora più forte di 60 anni fa.
Motore boxer da 3,0 litri
Il potente motore boxer a 6 cilindri da 3 litri con sovralimentazione biturbo, con il suo rombo inconfondibile, ti fa venire la pelle d'oca. La disposizione boxer e la classica posizione nel posteriore della vettura consentono inoltre di mantenere un baricentro basso.
Performance
Potenza massima: 290 kW (394 CV). Velocità massima: 294 km/h. Davvero difficile: con questi dati tecnici, una coppia massima di 450 Nm e uno sprint da 0 a 100 km/h in 4,1 s non avrai più voglia di scendere.
PDK
Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 8 rapporti consente un cambio marcia molto rapido, in pochi millisecondi, senza interruzione della forza motrice. Il PDK combina una messa a punto molto sportiva nelle marce da 1 a 6 con efficienti trasmissioni overdrive (7a e 8a marcia).
Caratteristiche principali
Dinamica di guida
Fondamentale per l'esperienza di guida unica della 911: il set-up ottimale. Esso include nuovi supporti motore, un telaio completamente rivisto e cerchi ancora più larghi, per trasformare la potenza maggiorata in una dinamica mozzafiato.
Telaio PASM.
Il telaio PASM con sistema di ammortizzazione a regolazione elettronica aumenta la stabilità nelle curve veloci e allo stesso tempo il comfort, grazie a una nuova generazione di ammortizzatori con curve caratteristiche più ampie e comportamento di risposta più preciso.
Asse posteriore sterzante.¹
L'asse posteriore sterzante1, di serie per i modelli GTS, migliora in egual misura le prestazioni e l'idoneità all'uso quotidiano. A basse velocità facilita le manovre o le svolte, mentre a velocità più elevate offre una stabilità di marcia nettamente più alta.
1Non disponibile per la 911 Targa 4S.
PTV Plus.
Per aumentare la dinamica di marcia e la stabilità, il PTV Plus agisce con interventi di frenata mirati sulle ruote posteriori e si avvale di un differenziale posteriore autobloccante. Per un'elevata stabilità, una trazione straordinaria e una grande agilità a qualsiasi velocità.
PDCC.¹
Per la stabilizzazione attiva antirollio, il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)1 disponibile opzionalmente riduce al minimo l'inclinazione laterale della vettura nelle curve dinamiche. Per una migliore dinamica di guida, comportamento di guida ancora più omogeneo e maggiore comfort su strada, a qualsiasi velocità.
¹Disponibile come optional solo per i modelli 911 Targa 4S.
Telaio sportivo PCCB.¹
Il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)1 assicura una potenza frenante ancora più elevata e una pressione costante dell'impianto. Il peso estremamente contenuto dei dischi freno in ceramica consente di migliorare nettamente l'aderenza, il comfort di guida e la resistenza al rotolamento.
1Disponibile come optional.
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Consumi ed emissioni
911 Targa 4S (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,9 – 10,8 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 244 – 239 g/km